電梯裝潢需要注意的事項？

今天，中國的電梯技術(shù)已與世界各地的技術(shù)同步發(fā)展，在這可充分發(fā)揮想象力的空間中，有著(zhù)許多自強不息的設計師們時(shí)時(shí)為電梯裝潢做努力，他們將電梯和精神與物質(zhì)文明共存的現代裝潢融于一體，創(chuàng )造出許多令人驚嘆的杰作。但值得提出的一點(diǎn)是電梯轎廂設計過(guò)程的美觀(guān)與安全問(wèn)題，電梯裝潢中往往易被人們忽視。

　　(1)轎廂裝修后的超重

　　在多年的有關(guān)資料中，電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡系數不符合要求，致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多。電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計，經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復基點(diǎn)(即達原平衡系數)對重必須同時(shí)加重190kg，即對曳引機而言總重量共加570kg。當然電梯設計已有一定的超重預留數據。但超于其數就會(huì )使主機、齒輪、主軸及各鋼繩、纜轆都會(huì )出現不同程度的金屬疲勞。因這種種的后果用任何測試工具都起不了作用。如纜轆坑加快加深這點(diǎn)就只能憑經(jīng)驗判斷，電梯自身超重，使電梯運行中無(wú)一秒輕松地緩沖，可能使電梯產(chǎn)生各種事故，特別是高速梯及無(wú)機房更應注意，所以在裝修設計就要控制一定的裝修重量。每年在世界各地都有電梯裝修后超重后而帶來(lái)的各種意外。但到目前還未得到真正的重視，電梯裝潢設計中，應盡量不要選太多厚重的材料。

　　(2)轎廂裝修應留救生窗(逃生口)

　　當電梯正在運行突然發(fā)生事故如不能回到平層，轎門(mén)就不能打開(kāi)，轎廂當然在夾層中。當操作員救人時(shí)需利用轎頂救生窗拯救被困乘客時(shí)若裝修中無(wú)按原位留救生窗就會(huì )給拯救員增加不便及緩長(cháng)時(shí)間。乘客被困多一秒就會(huì )多一分危險(首先就是心理恐懼)，所以在設計過(guò)程中應注意救生窗與裝修美觀(guān)同時(shí)考慮，不能圖美觀(guān)而忽視了逃生出路。由于人類(lèi)與大自然接近，裝潢所用的材料，木材充當了主角。如轎廂用太多木質(zhì)，可能會(huì )引發(fā)不幸的火災。當然在運用過(guò)程中可按消防慣例，在木材表面涂上防火涂料。但由于轎廂長(cháng)期在上下運作中電線(xiàn)可能會(huì )造成外皮老化損傷，轎廂的空間是有限的。一旦電源與木質(zhì)摩擦接觸起火，在一個(gè)較小的空間，萬(wàn)一有了火煙，會(huì )使乘客逃救無(wú)門(mén)。作為專(zhuān)業(yè)制造者在設計中應將這小小的細節同樣放在安全的規范。