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由香港、珠海、澳門(mén)三方各自建設、各自獨立管轄的口岸.

港珠澳大橋口岸采用“三地三檢”模式,分別由香港、珠海、澳門(mén)三方各自建設、各自獨立管轄珠海公路口岸分為旅檢區、貨檢區兩部分。

其中,旅檢區占地面積為35.6萬(wàn)平方米,包括珠港旅檢樓、珠澳旅檢樓、出境入境隨車(chē)人員驗放廳等,旅檢樓設珠港進(jìn)出、珠澳進(jìn)出共四個(gè)旅檢大廳;貨檢區占地面積為23.4萬(wàn)平方米,包括車(chē)輛緩沖區、候檢場(chǎng)、查驗平臺等。車(chē)輛通關(guān)方面,貨車(chē)通道共30條,進(jìn)出境各2個(gè)查驗平臺;客車(chē)通道共48條,進(jìn)出境各1個(gè)查驗平臺。

根據港珠澳大橋建設方案,香港進(jìn)入內地、澳門(mén)往返內地的旅客、車(chē)輛和貨物經(jīng)大橋通關(guān)手續在人工島口岸辦理。

西人工島口岸自從開(kāi)工建設以來(lái),拱北作為人工島珠海公路口岸,開(kāi)展24小時(shí)通關(guān)全天候工作,以建設最智能、最便捷的一流口岸為各項建設和籌備工作正在有條不紊推進(jìn),體現最新技術(shù)的大型監管設施設備陸續進(jìn)場(chǎng);包括“一站式”卡口系統在內的七大平臺、近百個(gè)系統正在開(kāi)發(fā)中。


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